Шансе есть?

шансы есть всегда!

Держи в курсе событий!

Последние новости из Стокгольма!
Готовим лодку к старту.
Изучаем стартовые документы, процедуру взятия старта.
Наше стартовое время 12.30
Группа - ORC International
Флаг группы - Golf
Дистанция - Alfa
Наносим на карту знаки гоночной дистанции и прорисовываем гоночный маршрут с учетом навигационных опасностей.
Взяли прогноз погоды на трое суток и составляем карты погоды по маршруту дистанции с привязкой к астрономическому времени.
Устранили ряд неисправностей в такелаже яхты.
Разместили на борт в носу яхты эмблемы регаты.
Укрепили систему постановки бушприта.
На леерное ограждение закрепляем регистрационный номер Барракуды в реестре яхт участников.
Нам присвоен номер 47 !!!

7 футов под килем! И удачи!

Свежая новость!

15:02:45 8 июля 2010г
Второй гоночный день.
Прошли штормовую ночь.
Прошли 2-контрольные точки.
Идем вдоль Юго-Восточной оконечности острова Готланд.

Слайды! Слайды! :))

Ждем-ждем с нетерпением!!!! сразу же выложим!

Последняя новость на вечер 08.07.2010г.

21.10 мск Прошли третью точку - половина дистанции!. Ветер 17 узлов, море 5 баллов.

10.07.10
08.15 мск финишировали. Гонка была полна драматизма и острой борьбы.
Первые сутки гонки наша яхта находились в первой пятерке лидеров и мы были нацелены на борьбу с фаворитами регаты. В течение первых суток постоянно менялись лидеры гонки.
В первую ночь погода была штормовой, многие участники потеряли парусное вооружение.
Не обошла эта участь и нас. При очередном порыве штормового ветра мы потеряли генакер – его просто разорвало на части. По аналогичной причине многие участники, не имевшие запасных парусов, были вынуждены сняться с соревнований. У нас не было запасного генакера - готовый парус мы не смогли выкупить из-за финансовых трудностей.
Однако, мы продолжили борьбу. Проигрывая на полных курсах без генакера, отыгрывали на лавировках. К сожалению, роза ветров не всегда благоприятствовала нам во время гонки и мы начали утрачивать завоеванные позиции. В ходе гонки был произведен ремонт поврежденного в шторм бегущего такелажа на грот-мачте. За последующие двое суток постепенно утратили свои позиции и вышли из группы лидеров. В ходе регаты были предприняты попытки придать яхте больший ход: из штормового стакселя был вооружен кливер, при помощи отпоров выставляли паруса для полных курсов.
По результатам гонки заняли 21-е место. В 20.15 мск пройдет церемония закрытия регаты и ночью 11.07.10 яхта выходит далее по маршруту парусной экспедиции по местам боевой славы российского флота к берегам Эстонии на место гибели канонерской лодки «Сивуч»

21 из 250 - это достижение! Но могли и больше!

Наверное можно кричать уррррррррааААААААА!!!!!???

Можно, но потише - ура!))

С нашим бюджетом и возможностями - это победа!

Как обычно нехватка средств - кризис((

12.07.10
00.50 мск. Пересекли Центральную Балтику, вошли в Рижский залив. Идем на остров Кюно.

12-55 Остров Кюно(Эстония) в пределах видимости. Осталось менее часа до швартовки. Состояние экипажа бодрое! Погода солнечная. Скорость 6 узлов (11-12 км.в час).

На острове Кюно(Эстония) - историческая часть экспедиции в которой экипаж намерен отдать честь и почтить память канонерской лодки "Сивуч" которую по праву назвали "Балтийским Варягом" благодаря отважным действиям российских моряков и их капитана Черкасова П.Н.


В начале августа 1915 года германская Неманская армия начала наступление на Ригу. На Балтике возникла угроза входа мощного германского флота в Рижский залив. Дивизион канонерских лодок под командованием капитана II ранга Черкасова в это время выполнял обычные боевые задачи: обстрел позиций противника на линии фронта, постановку минных заграждений. 19 августа дивизион возвращался в Моонзунд после постановки мин. В сумерках они обнаружили германский крейсер «Аугсбург» и два миноносца, двигавшихся в направлении Риги. Канонерская лодка «Сивуч», которой командовал Черкасов приняла бой. Канонерской лодке «Кореец-2» был отдан приказ уходить в Усть-Двинск. В ходе боя корабль был подбит, но продолжал сражаться. Командующий германской эскадрой Шмидт получил сообщение, что «Аугсбург» и миноносцы ведут бой с линейным кораблем «Слава» и поспешил с двумя линкорами и флотилией миноносцев на помощь. Однако, увидев с кем вёлся бой, был взбешён: истрачена половина топлива и сотни снарядов на такую, кажущуюся никчёмной цель. Тем не менее задача германской эскадры прорваться к Риге была сорвана. Флотилия миноносцев выпустила по «Сивучу» 4 торпеды и корабль затонул.
22 сентября 1915 года Черкасов исключён из списков личного состава флота с записью: «Смертью запечатлел свой подвиг». Капитан 2-го ранга Пётр Нилович Черкасов посмертно был награжден орденом Святого Георгия, посмертно ему было присвоено звание капитана I ранга. Военные специалисты всего мира назвали «Сивуч» «Балтийским „Варягом“».
Информация о подвиге лодки Сивуч

Балтийский Варяг - поэтично!

12/07/10 13.00 мск огибаем южную оконечность острова Кюно (Эстония)
Планируем проведение памятных мероприятий в честь погибших моряков канонерской лодки "Сивуч", которой командовал наш земляк капитан первого ранга Черкасов Петр Нилович.

Так же планируем заход на остров по возможности пополнить запасы воды, продовольствия, топлива.


до связи,

Командор яхты "Барракуда"
В.И. Дьяков

www.mor-club.ru

12.07.10
13.35 мск ошвартовались у причала о.Кюно
Прошли паспортный контроль, пополнили запасы воды и продовольствия. Топлива нет. Решаем.
Через местный морской музей связались с Морским Музеем Эстонии в Таллинне, который готов предоставить нам имеющуюся у них информацию из архивов о канонерской лодке "Сивуч"
Запланирована встреча с представителем Морского Музея в Таллинне.
до связи,
Командор яхты "Барракуда"
В.И. Дьяков

На утро запланирована церемония памяти.
20.30 мск стоим на о.Кюно. Команда отдыхает. Церемония памяти погибших моряков канонерской лодки'Сивуч' запланирована на 05.00 мск 13.07.10
Утром выходим на Таллин

Памятные таблички на русском языке там есть?

Памятных табличек на острове не оказалось.

Но это нас не смутило и мы почтили память русских моряков….
13.07.2010
Остров Кюно. Вышли в точку с координатами гибели канонерской лодки «Сивуч»
В этом месте на дне Балтийского моря на глубине более 20 метров находится Российский корабль, героически погибший в морском сражении с превосходящими силами немецких кораблей в 1915 году, вступив в бой в одиночку и вызвав огонь на себя, прикрыла другие корабли и Рижскую военно-морскую базу.
Русские моряки шли в бой, понимая, что могут не вернуться. Корабль с большей частью экипажа и ее командиром погиб, но враг не прошел и в дальнейшем немецкие корабли больше в Рижский залив не заходили.
Экипаж яхты «Барракуда» почтил память героев. На месте гибели канонерской лодки «Сивуч» опустили на воду венок и бросили несколько горстей родной Нижегородской земли.
Чтим память героев! Слава героям-морякам, погибшим за Родину!
до связи,
Командор яхты "Барракуда"
В.И. Дьяков

Мы - в России!
15.07.10
14.30 мск. Вошли в территориальные воды Российской Федерации. До Санкт-Петербурга осталось 95 миль.

Когда следующая гонка?

Планы будем верстать чуть позже. Все дело в том что наши гонки не совсем несут спортивный характер а еще и историко-патриотический. На слуд неделе устраиваем пресс-конференцию по результатам этого похода. А дальше на совещании морского клуба будем решать!)

Держите в курсе!)))

ок!) скоро выложу еще фоток с гонки !))

Все отлично, конечно молодцы не смотря на генакерс. Но неужели не было ни одной веселой нестандартной ситуации. Или вы не решаетесь об этом рассказывать, дабы не нарушить весь официоз проекта? Понимаю что вы не в бирюльки играете. И все же…?

Нестандарта было море!"))))) от наччала похода до его окончаниЯ!)) но об этом не в рамках проекта.

Спасибо за ответ, хотя вопрос остается открытым!))) Кто-то фотографии еще обещал…..? Что у вас новенького предвидится или пока период относительно "штиля"? Правда классно живете, ребята.Молодцы!

Фотки можно посмотреть при встрече. у нас в клубе бывают встречи на покровке в кафе Джунгли периодически. можете придти всегда по- присутствовать. фотки заказать!)) В планах есть участие летом следующего года в спортивной гонке в г.Киль в Германии - регата приравнивается к мировой! но это при условии что найдем финансирование!

кстати на майле у нас есть barracuda-nn@mail.ru там есть- выложены все фотки по этому проекту от начала и до конца и даже видео. так что заходите- милости просим- посмотрите. и если что то приглянется - можем вам в оригинале передать!)))

Вот-вот про встречи поподробнее, пожалуйста. Как-то я душевно начинаю к вам прирастать. В Нижнем много разных клубов. По поставленным целям и их реализации вы,на мой взгляд, лучшие. Говорю искренне.

Спасибо на этом. приятно )) Вчера был выход в море(горьковское) - ветер был хороший- а хороший ветер для яхтсменов- это драйв!!! правда по сравнению с балтикой - то, что мы вчера испытали- это был полный штиль!)))) Проверяли перед постановкой на зимнюю стоянку узлы и такелаж-нагружали что бы понять где тонко.. что бы устранить … В следующем годе - намечается (при запланированном финансировании) - следующий проект- гонка в г.Киль(Германия)! а это 2500 яхт!!!

Ох,ох ну вас там и накренило… Значит ваша рыбка "Барракуда" нагулялась по морям и океанам и теперь будет отдыхать. Что ж , тоже дело нужное. Да и у вас появится возможность сверстать новые планы, обсудить новые проекты. Заодно надеюсь пополните свою рубрику "Причал Романтика", очень у вас там душевно. Буду к вам заглядывать.))))

спаисбо

а заведите блог, а оном формате было бы гораздо удобнее следить за вашими репортажами :)

Иванов, нам и так удобно!

Иволга, а нам нет

Иванов, а вы бы лучше вопросы мужикам задавали, интересовались их жизнью. А то только советы даете и скандируете "слайды-слайды".

Привет! Классный ответ! Как дела, чем заняты? Какие выводы сделали после гонки в Шведции? Так все-таки проблема с генакером возникла из-за того, что вас перед соревнованиями изрядно помотало в Балтике или это технические моменты? Почему же он все-таки не выдержал? А вообще одно то КАК вы боролись, практически без сна и отдыха заслуживает уважения.

в запасе не было запасного генакера….( из-за не выполнения взятых на себя обещаний по оснащению некоторыми компаниями и частными лицами, которые принимали участие к подготовке и в последний момент не смогли оказать помощь…

Привет! В ваши планы входила возможность дайвинг-экспедиции на место гибели канонерской лодки "Сивуч". Планируете осуществить?

Скорее всего это в далеком будущем уже…Хотя переговоры идут с мидом о помощи в установке знака(мемориала, или хотя бы памятной таблички) на месте гибели Сивуча на эстонском острове…

Ну если честно, то по сравнению с формулой-1 ваша яхта, это тоже самое, что запустить кирпич в аэродинамическую трубу.